まずカタログ部分ではなく、不一致を特定します。

空気圧シリンダーの横を移動するガイド付き負荷を想像してください。ストロークの開始時に、ロッドのネジ山と負荷アタッチメントが揃っているように見える場合があります。完全に伸長すると、ロード ガイドのアタッチメントがわずかに片側に配置されるか、移動アームが回転する可能性があります。これらは異なる幾何学の問題です。接続は、組み立てが最も簡単な位置ではなく、移動全体にわたって評価する必要があります。

機械図面に関する 3 つの観察を分けてください。ピボットピンについて。ある平行オフセットシリンダー軸と取り付け経路の間。そして角度誤差ロッド軸と負荷コネクタの間。 4番目のチェックは、これらのいずれかが脳卒中によって変化するかどうかです。取り付け中にジョイントが動くと、サイクルの途中で機械的に停止する場合があります。

ロッドを曲げたりガイドを引きずったりせずにアタッチメントがガイドされた荷重に追従できない場合、シリンダー接続は強制的にガイドの一部として機能することになります。より大きなフィッティングではそのジオメトリは修正されません。まずロッド軸と荷重経路を同じ図面上に配置します。

東州の 3 つのつながり、3 つの異なる仕事

で東州クレビス、クリップ、ピンの製品群, FK クレビス, FKR 回転軸付クレビス、 そしてFI 自動調心多関節カップリング別途商品ページがございます。これらを一般的な「位置ずれフィッティング」としてグループ化すべきではありません。

FK / デザインピンピボット

クレビスは嵌合アイに明確なヒンジを与えます

互換性のあるアイとピンを使用すると、二股クレビスによりジョイントがピンの軸を中心にスイングできます。東州は、FK を空気圧シリンダを含む用途向けの標準メートルクレビス範囲であると説明しています。シリンダーとリンケージが 1 つの平面内で回転するように意図されている場合、これは合理的な接続ジオメトリです。

それ自体では、自由な横方向の移動や面外の関節動作は発生しません。たまたまクリアランスがあるピンを、設計されたオフセット補償器として扱うべきではありません。NEN による ISO 8140:2018 の発行ロッドエンドとクレビスの互換性のための取り付け寸法について説明します。この組み立てられた FK ジョイントの許容横荷重またはオフセットは公開されていません。

FKR / シャフト回転

回転シャフトがフォークの向きを制御します

東州によれば、同社の FKR クレビスは DIN 71752 タイプと同様の寸法だが、回転可能なシャフトが追加されているという。そのページには、これにより取り付け中の半径方向の位置調整が回避され、正確に一直線上にない軸またはレバーによって引き起こされる半径方向の動きの補償について説明し、取り付け中に可動部品と接触面の潤滑が必要であると記載されています。

この機能は、フォークの向きが固定されていると組み立てが面倒になる場合に役立ちます。ページは特定の横方向の変位を保証しません。そのテーブルには以下が含まれますM8 ネジ付き FKR 8X16, しかし、目に見える吹き出しはピッチを識別しません。ピッチや許容される動きによってフィット感が決まる場合は、FK 列と一致すると仮定するのではなく、現在の FKR 図面を取得してください。

FI・自動調心カップリング

フローティングジョイントはロッドと負荷の接続部分に使用されます。

東州では、FI シリーズを空気圧シリンダ用の自動調心多関節カップリング、またはフローティング ジョイントと呼んでいます。そのカタログには、メートルねじとインチねじのエントリが含まれています。FI-M8X1.25は M8 × 1.25 と記載されていますが、FI-5/16-245/16-24 UNF-2Bと記載されています。この区別は、シリンダロッドとドリブンプレートが異なるねじシステムを使用する場合に重要になります。

このページには、ボール スタッドや球面ワッシャーを含む物理的寸法と材料がリストされていますが、各設置における検証済みの許容平行オフセット、角度制限、荷重エンベロープは記載されていません。 FI は、正確なモデル図面が実際の動作エンベロープに対してチェックされた後にのみ、ガイド付き線形荷重の候補となります。 「フローティング」はメカニズムの説明であり、無制限のアライメント許容量ではありません。

モーション パスを使用して選択肢を絞り込む

これらは出発点であり、等価表ではありません。名目上一致するネジであっても、接続が適切なフォークギャップ、本体の長さ、取り付けスタイル、または耐荷重性を備えていることを証明するものではありません。例えば東州のFKテーブルFK 8X16 を M8 × 1.25 に明示的にリストしていますが、FKRテーブル表示されるテキストに明示的なピッチがなく、FKR 8X16 の M8 と表示されます。欠落しているフィールドは、置換の前に解決する価値があります。

ジョイントを選択する前に組立図を確認してください

接続部品のサプライヤーとして、個別の付属品の吹き出しよりも、小さな組立図から多くのことを学ぶことができます。ロッドの中心線、荷重経路、および収縮位置と伸張位置の取り付け中心に印を付けます。パスが直線でない場合は、角度またはオフセットがピークになる中間位置を追加します。

1. エンドポイントだけでなくモーションもマークします。ガイド付き荷重の実際の経路と、ロッド接続が固定されているか、ピンで固定されているか、または浮かせているかどうかを表示します。ピンの軸とピボット平面を特定します。
2. 不一致を測定します。重要なストローク位置での横方向のオフセットと相対角度を測定値または計算値として与えます。値が存在しない場合は、付属品の供給元に写真から推測するよう依頼しないでください。
3. インターフェースを閉じます。ロッドねじの直径、ピッチ、勝手を指定します。嵌合アイまたはプレートの形状。利用可能な体長。ピンとリテーナーの詳細。組み立てのためのツールへのアクセス。
4. 動作ケースを確認してください。押す力と引く力、ストローク、サイクル速度、環境、荷重の誘導方法を共有します。シリンダーメーカーの許容横荷重と、選択したジョイントの現在の動きと荷重の制限を調べてください。
5. リリース前に検査します。組み立てられた機械で、接続が固い関節停止に達したり、ガイドを引きずったり、ロッドを曲げたりすることなく、全ストロークを通じて自由に動くことを確認します。その場合は取付形状を見直してください。

モーション スケッチをパーツ リクエストとともに送信します

寧波東州送電有限公司は、FK、FKR、FI をさまざまな接続ファミリーとして挙げており、非標準部品を図面やサンプルと照合してレビューできると述べています。有用な調査には、シリンダーロッドのねじ山、重要なストローク位置のスケッチ、測定されたオフセットと角度、嵌合部品の形状、力の方向、量、および必要な材料または仕上げが含まれます。これらの詳細により、関連するカタログ図面やアセンブリの非標準インターフェイスについて説明できます。

東州市との接続図について協議

製品とカスタマイズの範囲:東州会社概要。現在の製品の図面と、選択したアセンブリの適合性の確認を要求します。

購入者が尋ねる質問

標準クレビスは横置きの空気圧シリンダを固定できますか?

いいえ。ピン留めされた FK タイプのクレビスは、意図したピボット面内でピンを中心に回転します。これは、平行オフセット、面外の動き、または外部の誘導が必要な荷重に対する一般的な治療法ではありません。完全なシリンダーの取り付けと荷重経路を確認してください。

回転軸クレビスはフローティングジョイントと同じですか？

いいえ、Dongzhou は、FKR クレビスはシャフトで回転可能であり、FI シリーズは空気圧シリンダ用の自動調心関節型カップリングであると説明しています。各ページには共通の許容オフセットや角度は掲載されていないため、別機構として扱い、必要な動作を現行の製品図面と照らし合わせてご確認ください。

ミスアライメントを許容するロッド接続を確認するにはどのような情報が必要ですか?

両ストロークエンドのシリンダと負荷のレイアウト、ロッドのねじ山とピッチ、嵌合接続図、測定されたオフセットと移動による角度変化、押す力と引く力、ガイドと取り付けの詳細、サイクル条件、および必要な材質または仕上げを送信します。承認前に現在の部品の図面と許容される動きを要求してください。

ソースと図面のメモ

製品名、記載されているスレッド、材質の説明、および取り付けに関する文言は、リンクされている東州製品ページからのものです。 ISO 8140 の範囲は、オランダの標準化団体の標準要約。元の図はジオメトリのみを示しています。定格組立図ではありません。実際の許容変位、関節動作、荷重には、選択した製品の現在の管理データが必要です。