直接の答え
はい —ハイムジョイントとロッドエンドは同一部品です。 「ロッドエンド」は汎用工学用語、「ハイムジョイント」は北米名（ハイム社にちなんで）、「ローズジョイント」は英国名です。機械部品は同一です。購入者を真につまずかせる唯一のことは、ハイムジョイントとハイムジョイントを混同することです。タイロッドエンド— これらは実際には異なります。その理由については以下で説明します。
この質問は常に出てきますが、インターネットは役に立ちません。 1 行でまとめているページもあります。いくつかのサプライヤーサイトを含む他の企業は、ハイムジョイントとロッドエンドは機械的に異なるコンポーネントであると主張しています。 2 番目の主張は間違っており、それに基づいて行動する購入者が間違った部分を指定する可能性があるため、適切に解決する価値があります。
01簡単な答え: 1 つの部分に複数の名前がある
ハイム ジョイント、ローズ ジョイント、球面ロッド エンド、およびロッド エンド ベアリングはすべて 1 つのコンポーネントを表します。つまり、ねじ付きシャンクに収容された自動調心球面ベアリングで、負荷がかかるとリンケージが回転します。どちらの用語を使用しても、同じ図面を指していることになります。
ハイムジョイントには大きな軸方向荷重を得るために「密閉された」ボールがあり、ロッドエンドには「露出した」ボールがあるという記述を時々目にすることがあります。それは誤読です。構造は製品によって異なります。2 ピース、3 ピース、密閉構造がすべて存在しますが、製品によって異なります。プロダクトデザインではなく、名前。部品をハイムジョイントと呼んでも、その構造については何もわかりません。データシートのみがそれを行います。
ルール名前 = 地理と歴史。構造 = 実際の部品番号。どちらかをもう一方から推測しないでください。
02名前の由来
この混乱はまったくの歴史です。ブランド名が一般的な言葉になった例、「クリネックス」が「ティッシュ」になった経緯です。
- ロッドエンド— 単純なエンジニアリングの説明。誰かがロッドの端にベアリングがあるのを見て、それをロッドエンドと呼びました。それは技術カタログや ISO 規格で使用される用語になりました。
- ハイムジョイント— 1940 年代にネジ付き球状ロッド エンドを初期に製造したハイム カンパニー (米国) からのものです。このブランドは、特にモータースポーツとオフロードにおいて、北米の一般的な名前として定着しました。
- ローズジョイント— 航空およびヨーロッパのモータースポーツに部品を供給した Rose Bearings Ltd (英国) より。 「バラを交換せよ」は今でも英国のトラックサイドの略語です。
これらの起源はいずれもその部分を変更しませんでした。彼らは人々を変えた電話そして、1 つのコンポーネントといくつかの名前が残されました。
03用語マップ：ロッドエンド、ハイムジョイント、ローズジョイント
さまざまな市場の購入者と取引する場合、これは保持する価値のある変換表です。
| 学期 | 産地・地域 | 通常それが知らせるもの |
|---|---|---|
| ロッドエンド（ベアリング） | ユニバーサルエンジニアリング・ISO | 工業用、OEM、技術カタログ |
| ハイムジョイント | 北米（ハイム社） | モータースポーツ、オフロード、アフターマーケット、多くの場合インペリアル |
| ローズジョイント | 英国・欧州（ローズベアリング） | モータースポーツと航空遺産 |
| 球面ロッドエンド | カタログバリエーション | 同じ部分。内部の球面ベアリングを強調 |
4 つの名前、1 つのコンポーネント。右側の列は、機械的な違いではなく、購入者のコンテキストと市場に関するものです。
04重要な違い: ハイムジョイントとタイロッドエンド
実際に解決する価値のある混乱は次のとおりです。あタイロッドエンドはないハイムジョイント。これらは関連しているように見え、どちらも明確に表現されていますが、構築と使用方法が異なります。これらを混同すると、実際の注文ミスにつながります。
| 特徴 | ハイムジョイント/ロッドエンド | タイロッドエンド |
|---|---|---|
| アタッチメント | ねじ付きシャンク+ストレート通しボルト | ナックルにテーパードスタッド |
| シーリング | 多くの場合、オープン (または 2RS 密閉オプション) | グリス入りゴムブーツ |
| アーティキュレーション | 特に位置ずれスペーサーを使用すると高い | テーパー穴による制限 |
| 感触・サービス | 直接的で正確。開いている場合は清掃と潤滑が必要です | 衝撃を吸収します。ほとんどはフィットアンド忘れ |
| こんな方に最適 | カスタムリンケージ、ハイトラベル、正確な制御 | 汚れや天候下でも密閉された自動車用ステアリング |
このトピックの本当の違いは、ハイム ジョイントはロッド エンドです。タイロッドエンドは、個別のシールされたテーパースタッドパーツです。
したがって、データシートやフォーラムのスレッドで「ハイム ジョイントとロッド エンド」を比較する場合は、それを 1 つの部品として扱います。 「ハイムジョイントとタイロッドエンド」を比較する場合、それを 2 つとして扱います。その比較は本物です。
05使用する単語がアプリケーションに通知される理由
名前は意味的には交換可能ですが、味は交換可能ではありません。誰かが手を伸ばすという言葉は、通常、その人が働いている世界を示唆しており、それは彼らが期待するスペックに影響を与えます。
- 「ハイムジョイント」モータースポーツ、オフロード、ホットロッドのビルダーから来る傾向があります。そこでの期待は、帝国サイズ、クロモリ (4130) ボディ、高いミスアライメントと剛性を考慮して選択された PTFE 裏地付きボールに当てはまります。
- 「ロッドエンド」工業、農業、OEM エンジニアリングから生まれる傾向があります。ISO 1224 のメートル法によるサイジング、定義された動的および静的定格荷重、腐食コーティングまたはステンレス、長期使用のための自己潤滑性またはグリース可能なライナーのいずれかです。
同じ部分ですが、優先順位が異なります。購入者がどの世界に住んでいるのかを知ることで、図面を送る前であっても、実際に何を求めるかがわかります。
06何と呼ぶにせよ、3 つの点で選択する
一部ですので名前によって選択は変わりません。 「ハイム ジョイント」または「ロッド エンド」のどちらを注文する場合でも、同じ 3 つの決定がそれを定義します。
- 糸— オス (外部) またはメス (内部)、メートル法またはインペリアル法、右手または左手、標準ピッチまたはファインピッチ。
- 工事— 2 ピースの経済性、3 ピース、または 4 ピースの精度により、公差と耐用年数が設定されます。
- 座面— メンテナンスフリーの PTFE ライナー、またはグリースフィッティング付きのスチールオンスチール / ブロンズ。
この 3 つがすべての決定です。それぞれを見ていきますロッドエンドベアリングとは何ですか、および完全な選択方法 (ボア、荷重、ミスアライメント、環境) については、ロッドエンドベアリングの選び方.
07ロッドエンドの調達: メートル法とインチ法
購入者にとって実際的な結果は、用語によって選択肢を制限されないようにすることです。有能なメーカーは、いずれかの測定システムで、いずれかの名前で部品を供給します。
東州では両方を製造しています。私たちのメートル法 ISO 1224-4K 範囲(SI / SA ファミリ) は、標準的な産業および OEM 作業をカバーします。インチサイズ範囲(CM および CF ファミリ) は、メンテナンス不要のビルドとメンテナンスが必要なビルドの両方で、アメリカ市場、つまり「ハイム ジョイント」の世界向けに作られています。本体は炭素鋼 45 またはステンレス (304、303、316) です。ボールはベアリング鋼 GCr15 または腐食用途向けに硬質クロムメッキ / 440C ステンレスです。
標準部品が適合しない場合 (特殊な素材、ねじ、サイズなど) を構築します。規格外のロッドエンドサンプルや描画に使用します。
ハイムジョイントまたはロッドエンド — 仕様を送信してください。それに合わせます
ボア、ねじ山 (メートル法またはインチ法)、荷重ケースと環境、または図面をお知らせください。当社のエンジニアは、全荷重表を使用して、ISO 1224-4K およびインチ範囲から適切な構造、ライナー、サイズを確認します。 24時間以内に返信させていただきます。
見積もりを依頼する08よくある質問
ハイムジョイントはロッドエンドと同じですか？
はい。ハイムジョイントとロッドエンドは同じ機械部品です。球面すべり軸受がねじ付きシャンクにセットされているため、リンケージは旋回して自動調心できます。ロッドエンドは技術カタログで使用される世界共通の工学用語です。ハイムジョイントは北米の一般的な名前です。名前だけで暗示される機能的な違いはありません。
なぜハイムジョイントと呼ばれるのですか？
この名前は、1940 年代にネジ付き球状ロッド エンドを初期に製造した米国のハイム社に由来しています。時間が経つにつれて、クリネックスが顔用ティッシュの総称になったのと同じように、ブランド名はその部品の総称になりました。北米のモータースポーツ、オフロード、アフターマーケットでの使用にこだわっています。
ハイムジョイントとタイロッドエンドの違いは何ですか？
これらはまったく異なる部品です。ハイム ジョイント (ロッド エンド) にはねじ付きシャンクがあり、まっすぐな貫通ボルトが使用され、多くの場合オープンで、高度な関節動作が可能です。タイロッドエンドには、ステアリングナックルに収まるテーパースタッドが使用されており、グリースを充填したゴムブーツがあり、耐候性で密閉されており、すぐにフィットしますが、関節運動は少なくなります。この 2 つを混同することは、このトピックで最もよくある間違いです。
ハイムジョイントとローズジョイントは同じですか？
はい。ローズ ジョイントは、航空およびモータースポーツでそれを普及させた Rose Bearings Ltd にちなんだ、同じ部品のイギリスおよびヨーロッパでの名前です。ハイム (北米)、ローズ (英国)、ロッドエンド (エンジニアリング) はすべて 1 つのコンポーネントを表します。違いは地理と歴史であり、力学ではありません。
ハイムジョイントはインチまたはミリメートルで測定されますか?
両方。北米のアフターマーケットでは通常、ハイム ジョイントのインチ サイズと 3/4-16 などのネジが指定されています。工業用および OEM のロッド エンドは、ISO 1224 に準拠したメートル法であることがほとんどです。東州を含む多くのメーカーは、メートル法とインチ法の両方のボアおよびねじサイズを提供しているため、名前によって利用可能なサイズが制限されることはありません。
ハイムジョイントは球面ベアリングと同じですか？
正確には違います。球面すべり軸受は玉輪要素のみです。ハイム ジョイント、またはロッド エンドは、ねじ付きアイ本体に組み込まれた球面すべり軸受で、ロッドにボルトで固定できます。すべてのハイムジョイントには球面ベアリングが含まれています。ネジ付きボディによりボルトオンジョイントになります。
