一般的な球面滑り軸受の故障と点検内容

球面滑り軸受は滑り接触で動作するため、ある程度の摩耗が予想されます。によると、SKF公式カタログ、コンタクトはあらゆる条件下で完全な分離潤滑膜を維持することができず、摩耗が進行するにつれて内部クリアランスが増加します。したがって、故障解析は、観察された変化が正常な進行なのか、摩耗の加速なのか、それとも最初のサイクルから存在した取り付けの問題なのかを尋ねることから始まります。

当社の工場ビューはシンプルです。ベアリングは、より大きなジョイントの 1 つの証人です。ピン、シャフト、ハウジング、ショルダー、シール、グリース通路には、何が起こったのかを理解するために必要な証拠が保存されていることがよくあります。

1. 症状から始めて、競合する原因をテストします

各行は開始仮説であり、判定ではありません。同じ症状が複数のメカニズムから発生する可能性があり、複数のメカニズムが同時に発生することもあります。

2. 過剰なクリアランス: 摩耗を促進した原因を特定する

安全なときに分解する前に遊びを測定し、試運転時に使用した合格基準と比較します。 「緩い感じ」だけでは十分ではありません。機械は、長いレバー アームを通じて小さなベアリングのクリアランスを増幅したり、ピン、クレビス、またはハウジング シートから見かけの動きが発生したりすることがあります。

鋼対鋼ベアリング用

グリースが実際に負荷領域まで到達しているかどうかを確認してください。グリースが充填された継手は、接点が潤滑されたことを証明するものではありません。ドリル溝の詰まり、溝の位置のずれ、または一定方向の荷重下での小さな振動が長時間続くと、メインコンタクトの補充が不十分になる可能性があります。 SKFは、グリースは摩擦と摩耗を軽減し、腐食や汚染物質から保護するのに役立ちますが、経路と間隔は実際の任務に適合する必要があると述べています。

PTFEライニングベアリング用

ライナーに局所的な剥がれ、傷、埋め込まれた破片、不均一な接触がないかどうかを検査します。一般的な治療法としてグリースを追加しないでください。 SKF によって文書化された PTFE ファブリックおよび PTFE 焼結ブロンズ システムの場合、外部潤滑剤が転写フィルムのプロセスを妨害し、耐用年数が短くなる可能性があります。ベアリングメーカーの指示に従ってください。

3. 高トルクは取り付け不良の可能性があります

機械の稼働前にベアリングが硬い場合は、シートと取り付けプロセスに注目してください。過度のしめしろがあると内部すきまが詰まる可能性があります。薄いハウジングや非円形のハウジングを使用すると、外輪が歪む可能性があります。ショルダーまたはスペーサが内輪に斜めに接触する可能性があります。プレス中に反対側のリングを通して力が加わると、摺動接点が損傷する可能性があります。

のSKF取り付けガイドには、取り付け力がスライド界面を通過すべきではなく、ハンマーやパンチによる打撃を避けるべきであると記載されています。弊社関連適合および取り付けガイド図面と作業指示の詳細をカバーします。

4. 潤滑不良はシステムの故障です

メンテナンスが必要なベアリングについては、4 つの個別のリンクを調査してください。

• 供給：指定された潤滑剤は入手可能で、清潔で互換性がありましたか?
• 配達：継手、ライン、穴あけされた通路は開いたままでしたか?
• 分布：溝や穴は実際の動作を通じて負荷接点にグリースを供給しましたか?
• タイミング：再潤滑は荷重、動き、温度、汚れに応じた間隔で行われましたか?

インターバルを逃した場合や通路が塞がれた場合も同様の表面損傷が生じる可能性がありますが、異なる修正措置が必要になります。部品を洗浄する前に、サービス記録を保存し、接合部のグリースを検査してください。

5. 汚染や腐食により実際の耐用年数が短くなります

計算された長い寿命は、環境の影響を特に受けやすくなります。研磨粒子は、損傷したシールから、または組み立て中に侵入する可能性があります。長期間放置すると、水により接点が腐食する可能性があります。洗浄用の化学薬品は、潤滑剤、ライナー、またはシールに影響を与える可能性があります。 2RS サフィックスは、該当するシリーズの除外を改善できますが、ジョイントが侵入に対して免疫になるわけではありません。

両面を検査します。破片が外部にあるのか、リップに閉じ込められているのか、それとも接点に埋め込まれているのかに注意してください。色と質感を記録しますが、色だけで診断しないでください。故障の影響が大きい場合には、実験室での材料分析が必要になる場合があります。

6. リングクリープとベアリングを越えたエッジ荷重ポイント

リングクリープ

磨かれたまたはフレット加工されたシートマークと、シャフトまたはハウジングに対して移動したリングは、位置決め嵌合が荷重を制御しなかったことを示唆しています。原因としては、干渉不足、シートの磨耗、ハウジングサポートの弱さ、温度変化、設計想定と異なる荷重方向などが考えられます。

エッジ集中ダメージ

ベアリングの中心、シャフトまたはピンの曲がり、直角でないハウジング、肩の接触、または利用可能な角度を超えた関節を欠いている荷重経路を探します。形状を修正せずにベアリングを同じ部品と交換すると、同じパターンが繰り返される可能性があります。

定格荷重だけではこれらの質問には答えられません。フルデューティサイクル法を使用してください。球面すべり軸受の荷重と寿命の目安.

7. サンプルを返送する前に証拠を保存してください

1. 接合部を所定の位置で写真に撮ります。取り外す前に、方向、荷重の方向、シール、グリースのライン、および目に見える動きをキャプチャします。
2. 位置をマークします。摩耗パターンがアセンブリに関連付けられたままになるように、上部、荷重方向、内輪、外輪、分割方向にマークを付けます。
3. 症状を記録します。遊び、トルク、熱、騒音、およびそれぞれが最初に現れた時期に注意してください。サービス時間とマシンサイクルを含みます。
4. 証拠を隠蔽しないでください。安全な取り扱いが必要な場合を除き、潤滑剤、破片、腐食生成物は保管してください。
5. 嵌合部品を測定します。ピンまたはシャフトを保管し、ハウジングのボア、真円度、シートの状態、および肩の接触を記録します。
6. 仕様証跡を送信します。購入末尾、図面改訂、設置方法、潤滑剤、メンテナンス記録が含まれます。